Sisu
| Vea kood | Vea asukoht | Tõenäoline põhjus |
|---|---|---|
| P0306 | Silindri 6 - tulekahju tuvastatud | Mootori mehaaniline rike, juhtmestik, süüde / kütusesüsteem, pihusti, ECT / MAF andur, ECM |
Mida tähendab kood P0306?
Vigane süütamine on just see, kuidas see kõlab; silinder, mis ei tulista nii nagu peaks. Koodi P0306 põhjustab silindri number kuus süüde. Misfire monitori diagnostika põhineb väntvõlli kiiruse varieerumisel. PCM määrab selle teabe väntvõlli asendi anduri ja nukkvõlli asendi anduri abil. Valesti kinnituv silinder aeglustub hetkega, nii et nukk- ja väntanduri signaale jälgides saab PCM välja arvutada, kui viga on. Kood P0306 ütleb teile ainult seda, et on tuvastatud süüde, mitte MIKS silinder valesti kinnitab. Sellepärast on selle koodi puhul kohustuslik põhjalik diagnoosimine.
Vigade jälgimise seade
Erinevad tootjad rakendavad OBD-II nõudeid pisut erinevalt. Vigase tule jälgimine on OBD-II protseduur, mis tuvastab tõrke väljalülituse.
Vigase tule monitor on pidev monitor; see kontrollib alati väntvõlli positsiooniandurit tõrgete tekkimise osas. Oluline on arvestada, et süüte süütamise seade sõltub väntvõlli asendi anduri signaalist. Vigane väntvõlli positsiooniandur diagnoosib valesti süütamist valesti!
Mis on koodi P0306 levinumad põhjused?
Ühesilindrilise tõrke korral on süsteemsete süütetulekahjude põhjused, näiteks: kütusepumbad, ajastusprobleemid, EGR-klapi lekked või väntvõlli positsiooniandurid vähem tõenäolised. Ballooni osas tuleb hoolikalt uurida üksikuid süüteküünlaid, kütusepihusteid ja ventiile. Kaassilindrite puhul võib PCM-i märgitud silinder testida hästi. Kontrollige kindlasti kaaslast laskmise järjekorras. P0306 koodi põhjused võivad olla järgmised:
NÕUANNE: otsige tehnilise teeninduse bülletääni. Üksik silindri kood võiks olla teada remont. Mõnikord on PCM-i vead.
Kuidas tõrkeotsing kood P0306?
Sageli on parimaks viisiks ühe silindri tõrkeotsingu korral süütekomponentide vahetamine vale süütesilindri ja hea silindri vahel. Kui süüdetüüp liigub koos süüteküünlaga (näiteks), oleks süüteküünal süütepõlengu põhjuseks. Kui komponentide vahetamine hea silindri vastu ei kõrvalda algset süüdet, võib probleem olla tihendamisel. Nelja tõrkepõhjuse: kütuse, säde, ajastus ja kokkusurumine - põhjalikku tõrkeotsingut leiate artiklitest P0300 ja P0301.
Ive otsis selle auto kohta tehnilist bülletääni või hooldusjuhendit ja tundub, et seda pole olemas. Mul on vaja mootori lahtiühendamist, et saaksin ühendust pistikute ja juhtmetega ... Ma saan veakoodi "P0306 "mis on 6. silindris süüte süütamine ... Iga idee, kust ma saaksin tehnilist teavet - ...
Mul on probleeme oma 96 GMC Sierra SLE 5,7-liitrise mootoriga. Käigukast töötab suurepäraselt kõigi edasikäikude korral, kuid tagurdamisel on see väga ebakindel. P0306, P0430, P1351 ja P1870 olid mootorikoodid. Kõik nõuanded ja ettepanekud oleksid väga teretulnud.
Mul on 2001. aasta Nissan Frontier 4dr meeskonna kabiin, v6ga 125 000 miili. Hiljuti süttis kontrollmootori tuli ja see on seisma hakanud jämedalt tühikäigul, kõheldes ja lämbumas. Leidsin järgmise TSB ja arvasin, et see näib tõenäoline vaste. Kas kellelgi on selle TSB kohta infot? Kas see on ...
03 chrysleri linna- ja maakonnas kaubik 3,8L 77 000 miili .... 2 koodi ... 1. on p-1297 ja teine on p-0306 ... Ma näen, et p1297 on umbes kaardiandur ja p0306 on tsükliline 6 tulekahju ... selgitage palun kaardikoodi kohta, kui palun ..... kaubikul pole värskeid pistikuid olnud ... juhtmed..või üldse kütusefilter 77 000 miili kaugusel .....
Mul on 2006 Lexus GS300 (V6-3. 0L mootor (3GR-FSE)). Viisin auto esindusse, kuna kontrollmootor ja sõiduki stabiilsuse kontrollnäidikud põlesid.Mulle öeldi tol ajal, et mu autos on klapivedrude asendamiseks TSB. Leiti kaks süüte koodi ...