P0213 - külmkäivituse injektori 1 vooluringi tõrge

Sisu

• Mida tähendab kood P0213?
• P0213-ga seotud koodid

Vea kood	Vea asukoht	Tõenäoline põhjus
P0213	Külmkäivituse injektori 1 vooluringi rike	Juhtmed, külmkäivituse injektor, ECM

Mida tähendab kood P0213?

Mõnes kütusesüsteemis kasutatakse eraldi sissepritset, et külma käivitamise ajal lisakütust pakkuda. Seda injektorit nimetatakse sobivalt külmkäivituse injektoriks. Külmkäivituse pihusti vooluringi konstruktsioon sarnaneb tavalise kütusepihusti skeemiga. Külmkäivituse injektor lülitatakse sisse külmkäivituse injektorlüliti ja / või jõuülekande juhtmooduli (PCM) abil. Kui injektor on sisse lülitatud. sees asuv solenoid tõstab ventiili oma kohalt ära, võimaldades injektoril pihustada kütust.

Külmkäivituspihusti sisemise takistuse kontrollimine

(Viisakalt: lcengineering.com)

Kontrollige vooluringi:

Kontrollige vooluringi positiivset külge: kui süüde on sisse lülitatud (märkus: mõnede sõidukite puhul peab süütelüliti toite saamiseks süütelüliti olema “tööasendis”), kontrollige külmkäivituse pihusti toite jaoks kontrolltuld. . Ühendage testvalgustuse üks ots aku miinusklemmiga ja teine ​​B + klemmiga injektori pistikus. Valgus peaks põlema. Kui seda ei juhtu, on vooluahela toitepoolses osas probleem (võib-olla läbi põlenud kaitsme). Tutvuge tehase elektriskeemiga ja parandage vajadusel vooluahela toitekülge.

Kontrollige vooluringi maapinda: tavaliselt on injektorid maapinnal juhitavad. See tähendab, et lüliti ja / või PCM varustab injektorit selle sisselülitamiseks maapinnaga. Ühendage testlamp aku positiivse klemmi ja injektori maanduspistiku vahel.Vänta mootorit külmal ajal - kontrolltuli peaks põlema. Kui ei, siis on probleem PCM-i ja / või lüliti või selle juhtmetega.

PCM / lüliti ja injektori vahelist järjepidevust saate kontrollida oomidele seatud digitaalse multimeetri abil. Puudutage arvesti ühte otsa injektoripistiku juhtmestiku poole ja teine ​​PCM / lüliti injektori maandusklemmi külge. Teie arvesti ülempiiri näit (OL) näitab, et injektori ja PCM / lüliti vahel on avatud vooluring. Kui aga te ei saa ülempiiri lugemist, on probleemiks tõenäoliselt PCM / lüliti.

Mõnel juhul saab lüliti sisemist takistust testida, sarnaselt injektoriga. Kui võti ja süüde on välja lülitatud, ühendage oomi seadistatud digitaalne multimeeter sobivatesse lülitusklemmidesse vastavalt tehase remonditeabes kirjeldatule. Seejärel vaadake lüliti takistuse spetsifikatsioonide kohta remonditeavet.

Külmkäivituse injektorlüliti sisemise takistuse kontrollimine

(Viisakalt: www.autozone.com)

P0213-ga seotud koodid

DTC P0201: sissepritseahel - silinder 1

DTC P0202: sissepritsevooluring - silinder 2

DTC P0203: sissepritsevooluring - silinder 3

DTC P0204: sissepritseahel - silinder 4

DTC P0205: sissepritsevooluring - silinder 5

DTC P0206: sissepritseahel - silinder 6

DTC P0207: sissepritseahel - silinder 7

DTC P0208: sissepritsevooluring - silinder 8

DTC P0209: sissepritsevooluring - silinder 9

DTC P0210: sissepritsevooluring - silinder 10

DTC P0211: sissepritseahel - silinder 11

DTC P0212: sissepritsevooluring - silinder 12

DTC P0213: külmkäivituse sissepritse 1

DTC P0214: külmkäivituse sissepritse 2

P0455 JA P2135
Ma arvan, et F-seeria, 2004 Uus keha ja kaebusega uuemad versioonid. P02135 tähendab, et TPS 1 ja TPS 2 näites on lahknevusi. PCM teab, mida igaüks peaks lugema, võrreldes teine. Üks kahest ei ole õige lugemine. Mõlemad asuvad sama TPS-i hoones ...