P0151 - soojendusega hapnikuandur (HO2S) / hapnikuandur (O2S) 1, 2. ploki madal pinge

Sisu

• Mida tähendab kood P0151?
• Mis on koodi P0151 levinumad põhjused?
• Millised on koodi P0151 sümptomid?
• Kuidas tõrkeotsing kood P0151?
• P0151-ga seotud koodid

Vea kood	Vea asukoht	Tõenäoline põhjus
P0151	Kuumutatud hapnikuandur (HO2S) 1, ploki 2 madal pinge	Heitgaasileke, juhtmestik on madal, H028, ECM

Mida tähendab kood P0151?

Sisepõlemismootor süütab süsivesinike (HC) kütuse, ühendades selle hapnikuga (O₂), kasutades saadud energiakogust mootori pööramiseks. Heitgaasivool koosneb ideaaljuhul lihtsalt veest (H₂O), süsinikdioksiid (CO₂) ja reageerimata lämmastikku (N₂). Kahjuks võib mootori töö, õhu ja kütuse temperatuuri, kütuse koostise ja paljude muude tegurite ebajärjekindluse tõttu heitgaasi keemia olla ideaalist kaugel. Näiteks ballooni liiga kõrge temperatuur võib põhjustada lämmastikoksiidide (NO ja NO) tootmist₂). Liiga rikkaliku õhu ja kütuse suhe (AFR) võib põhjustada kõrbenud põlemata HC taset. Muud tingimused võivad põhjustada vingugaasi (CO), osooni (O₃) ja PM₁₀ ja PM_2.5 (tahkete osakeste suurus on alla 10 μm või 2,5 um).

Enne kui ECM saab TWC-d jälgida, peab ta siiski kinnitama, et AFR ja HO2S töötavad korralikult, nii et ta kontrollib kütteseadme ja signaaliahelate korralikku pinget ja takistust. Kui ECM tuvastab signaalipinge võimalikust kõrgema või madalama, põleb see tõrke indikaatorlamp (MIL) ja salvestab DTC süsteemimällu, mis on määratletud järgmiselt:

DTC P0151 kuumutatud hapnikuanduri (HO2S) vooluahela madalpinge 2. ploki andur 1 (B2S1)

1. ja 2. pank viitavad sellele, millisel silindrite kallal, vasakult või paremalt, kui see on V-konfiguratsiooniga, 1. plokk sisaldab 1. silindrit. Sisseehitatud mootorid võivad olla jagatud, 1. plokk on silindrid 1 ja 2 või 1 - 3. Andur 1 või Sensor 2 viitab sensori positsioonile enne või pärast TWC-d. 1. andur on enne TWC ja 2. andur on pärast TWC.

Mis on koodi P0151 levinumad põhjused?

Sõltuvalt aastast, tootest ja mudelist võib DTC P0151 põhjustada mitmeid põhjuseid. Siin on mõned kõige tavalisemad.

HO2S tõrge - kõige tavalisem tõrge on anduri enda rike. Pidevalt elementide ja heitgaaside kuumusega kokkupuutuva HO2Si tüüpiline eluiga on alla 5 aasta.

Vooluahela tõrge - kuna need puutuvad kokku elementide, juhtmekimpude, pistikute ja anduriga, võivad löögid või teejäägid füüsiliselt kahjustada. Vee sisenemine ja korrosioon on tavalised vead.

Millised on koodi P0151 sümptomid?

On hea tõdeda, et HO2S-il pole kütuse trimmiga üldse pistmist ja neid kasutatakse ainult TWC funktsiooni kontrollimiseks, kuigi FT probleemid, näiteks need, mis on põhjustatud kütuse rõhust või silindrite valest kinnitamisest, võivad HO2S näitudel viltu minna, ehk isegi seada TWC või HO2S DTC, kuid need ei anna tulemust vooluring DTC-d. Kuna TWC pole mootori funktsioneerimisel kriitiline, vaid lihtsalt heitekontrolliseade, ei märka te muud kui MIL.

Kuidas tõrkeotsing kood P0151?

Vooluahela „kõrge” ja „madala” DTC-d seatakse siis, kui ECM tuvastab anduri pinge väljaspool seda, mida andur on füüsiliselt võimeline. Näiteks võib teatud HO2S signaali anda ainult vahemikus 0,1 V kuni 0,9 V, kõrgema pinge signaalimine madalamal O₂ sisu ja vastupidi. Kui ECM tuvastab madalama kui 0,1 V või kõrgema kui 0,9 V, mida andur ei saa teha, tähendab see, et vooluringis või anduris on probleem. Sõltuvalt sõidukist võib see pinge lävi olla erinev, nii et veenduge kindlasti oma remondijuhendis. Teil on vaja DMM-i (

P0151-ga seotud koodid

P0130 O2 anduri vooluring (ploki 1 andur 1)

P0131 O2 anduri vooluahela madalpinge (1. ploki andur 1)

P0132 O2 anduri ahela kõrgepinge (1. ploki andur 1)

P0136 O2 anduri vooluringi rike (1. ploki andur 2)

P0137 O2 anduri vooluahela madalpinge (1. ploki andur 2)

P0138 O2 anduri ahela kõrgepinge (1. ploki andur 2)

P0150 O2 anduri vooluring (ploki 2 andur 1)

P0151 O2 anduri vooluahela madalpinge (2. ploki andur 1)

P0152 O2 anduri ahela kõrgepinge (ploki 2 andur 1)

P0156 O2 anduri vooluringi rike (ploki 2 andur 2)

P0157 O2 anduri ahela madalpinge (ploki 2 andur 2)

P0158 O2 anduri ahela kõrgepinge (ploki 2 andur 2)

1997 CHEVROLET SILVERADO Külmakäivituse PROBELM
OK Siin me läheme hommikul esimese asjana oma kütuse manomeetri juurde ühe esiklaasi ulatuva ulatusega, et saaksin rõhku jälgida erinevatel kiirustel ja koormustel. See on see, mida ma sain. Esmalt alustage külma enam hommikul kuni 53–55 psi. Ma tegin seda, mida ma eespool mainisin, et mootor käivitada ja lugeda ...

o2 andur
Jah, sama veoauto koos käiguvahetusega. Kood p0151, kaitse on kapoti all, tähisega ENG 1. Olen juba mõnda aega veoki all olnud, kontrollides juhtmeid ja juhtmeid. Arvasin, et leidsin selle täna üles, leidsin traadi, mis jookseb läbi mootori paremal küljel asuva metallist kanga. Eraldatud traat ja veendus, et see ...

P0420 97 ranger
see, mida me tahame vaadata, on hapnikuenergia andurid o2, asukohad s1 ja s2 - kui mõlemal on 0-voldine näit (peaks liikuma ja @ .2 kuni .9), võiksite vaadata o2 sensori juhtmestikku - rikutud jne. ..mõistetavalt on põhjust kahtlustada andurit, kuid mõlemad ebaõnnestuvad samal ajal ka ebatõenäoliselt ..... kuna sy ...

08 Chevy Avalanche kontrollib, kas mootori tuli on sisse lülitatud vähendatud gaasimõõtmega
Üksikasjalikum teave ... DTC P1174 või P1175 diagnostilised juhised - Enne selle diagnostilise protseduuri kasutamist kontrollige sõidukit Diagnostic System Check - Vehicle. - Vaadake üle strateegiapõhine diagnoos, et saada ülevaade diagnostilisest lähenemisviisist. - Diagnostilise protseduuri juhised pakuvad ...

2010 Cadillac SRx kood P0641
! Kliimaseadme külmutusagensi koodid p0131 ja P0151 ilmusid alles pärast seda, kui lasin sellel umbes 20 minutit töötada, samal ajal kui kontrollisin juhtmeid, vaatasin, kuidas see sureb ja taaskäivitan jne. Ma arvan, et see töötab nii halvasti, et sai lahja signaali. Sama P0300 süütetulega. Muidugi on see lihtsalt garantiist väljas.