Sisu
- Mida tähendab kood P0023?
- Mis on koodi P0023 levinumad põhjused?
- Millised on koodi P0023 sümptomid?
- Kuidas tõrkeotsing kood P0023?
- Seotud koodid koodiga P0023
| Vea kood | Vea asukoht | Tõenäoline põhjus |
|---|---|---|
| P0023 | Nukkvõlli asendi (CMP) ajam, heitgaas / paremal / taga, 2. ploki ahela tõrge | Juhtmed, CMP ajam, ECM |
Mida tähendab kood P0023?
Kood P0023 on määratletud kui „nukkvõlli asendi (CMP) ajam, heitgaaside / parempoolne / tagumine, 2. ploki ahela talitlushäire) ja see seadistatakse, kui muutuva klapi / nukk-ajamise süsteemi juhtivas elektriskeemis tuvastatakse tõrge. Kood P0013 on B-tüüpi nukkvõll või plokk 2, mis on silindrite komplekt mootori külje vastas, mis sisaldab silindrit nr 1.
Klapi muutuva ajastamise funktsioon on võimaldada mootoritel tekitada erinevatel töötingimustel suuremat pöördemomenti. Näiteks klapi / nukkide ajastust saab pidurdada mootori suurtel kiirustel, et suurendada võimsust ja vähendada kahjulikke heitgaase, näiteks dilämmastikoksiidi. Kui süsteem liigub klapi / nukkide ajastusse, paraneb kütusekulu väiksemate mootorikoormuste korral.
Süsteemi töö osas on klapi / nukkide ajastus kas täiustatud või aeglustatud rõhu all oleva õli toimel mehhanismile, mis moodustab osa nukkvõllist. Projekteerimise erisused erinevad süsteemiti, kuid põhimõtteliselt mõjub rõhu all olev õli täiturmehhanismile, pöörates nukkvõlli kas päripäeva või vastupäeva baasjaotuse suhtes, et klapi ajastust edasi viia või edasi lükata, olenevalt töötingimustest. mootori erineva koormuse ja juhi gaasi sisendite vahel.
Allolev pilt näitab tüüpilist õlivoolu juhtventiili, mille solenoid- ja elektripistik moodustavad koostu ülemise osa. Pange tähele peenikeste traatvõrguga ekraane alumises osas. Need on hädavajalikud, et õlis olevad tahked tahked osakesed ei häiriks nukkvõlli ajami tööd.
Märge:“Vooluahela rike” näitab, et juhtimisahelas on tõrkeid, vastupidiselt anduri või mõne muu komponendi riket. „Vooluahela rikke” koodide korral ei lahenda mõjutatud vooluahelas olevate andurite ja komponentide asendamine peaaegu kunagi probleemi, kuna nagu kood viitab, on probleem selles vooluring. See erinevus „vooluahela” ja „anduri / komponendi” vahel on suureks abiks kõigile, kes proovivad diagnoosida vooluahela talitlushäirekoodi, kuna see ahendab võimalike põhjuste loetelu märkimisväärselt.
Vooluahela tõrgete põhjused on samad, mis avatud vooluahelate puhul, st katkenud juhtmestik, halvad ühendused elektripistikute kaudu või varem remonditud juhtmestik, voolu voolu takistava maapinna kadu, puhutud kaitsmed, defektsed releed, rikkis lülitid või mis tahes hulga muude probleemide ja probleemidega, mis takistavad voolu voolu juhtmestiku kaudu. Sellistes küsimustes nagu kõrge / madal / vahelduvpinge võib mõne rakenduse jaoks seadistada kood „Circuit Malfunction”. Lisaks võivad vooluahela rikke koodid näidata ka negatiivse voolu juhtimise / voolu probleemi, samuti probleeme rikke või tõrkega PCM-ide (jõuseadme juhtmoodulid) korral, ehkki juhtmooduli rike on harv juhtum.
Mis on koodi P0023 levinumad põhjused?
Koodi P0 023 levinumad põhjused on järgmised:
Millised on koodi P0023 sümptomid?
Koodi P0023 tavalised sümptomid on:
MÄRGE: Koodi P0023 sümptomeid on diagnostiliste abivahenditena vähe või need pole üldse kasutatavad, kuna neid sümptomeid võivad põhjustada hulgaliselt muid, omavahel mitteseotud probleeme. Parimal juhul saab ülaltoodud sümptomeid kasutada muutuva klapi / nukkide ajastamise süsteemi ahela tõrke kinnituseks.
Kuidas tõrkeotsing kood P0023?
Veaotsingukood P0023 hõlmab vooluahela kontrollimist ja seetõttu peavad kõik diagnostilised protseduurid hõlmama juhtmestiku ja juhtventiili kontrollimist ning testimist. Ahelad on suhteliselt lihtsad ja koosnevad enamasti õlivoolu reguleerimise ventiilile mõeldud 12-voldisest alalisvoolu toiteallikast, maandusnõelast, millele ECM varustab maad õigel ajal ja õiges koguses, ning tagasisidekontuurist ECM funktsionaalsuse kinnitamiseks.
Põhilised tõrkeotsingu sammud
Kontrollige õlivoolu reguleerimise ventiili juhtmestiku järjepidevust. Kui katkestus on katkenud, kontrollige juhtmeid, et leida katkeid ja / või viletsaid ühendusi, ja parandage vastavalt vajadusele.
Kontrollige õlivoolu reguleerimise ventiili solenoidi takistust ja võrrelge tulemusi remondikäsiraamatus määratud väärtusega. Asendage solenoid, kui takistus on suurem kui ette nähtud.
Kui mootor on välja lülitatud, eemaldage õlivoolu juhtventiili solenoid ja lülitage toide otse akult, kuid veenduge, et maaühendus oleks kindel.Asendage solenoid, kui otsene toiteallikas ei suuda solenoidi aktiveerida.
Kui otseühendus aktiveerib solenoidi, vahetage solenoid välja ja kontrollige solenoidi ja ECM-i vahelist juhtmestikku lühiste, avatud vooluahelate või kõrge takistuse osas. Remondige vastavalt vajadusele.
Kui kogu juhtmestik kontrollib õigesti, kasutage õli voolu juhtimise solenoidi ja ventiili toimimise kontrollimiseks sobivat skannimisriista. Ventiil peaks tühikäigu ajal olema suletud, kuid suuremad mootori pöörlemiskiirused aktiveerivad selle. Kontrollige klapi olekut mootori pöörlemisvahemiku kaudu, et näha, kas see muutub mootori pöörlemiskiiruse muutumisel asendist “VÄLJAS” asendisse “SISSE”. Asendage solenoid / ventiil, kui olek ei muutu.
Juhtudel, kui õlivoolu reguleerimise ventiili impulsi laiust moduleeritakse, peaks aktiivne töötsükkel varieeruma sõltuvalt mootori pöörlemiskiirusest. Kui seda ei juhtu, on põhjus peaaegu kindlasti ECMi defekti või talitlushäire tõttu.
Juhtudel, kui ECM edastab õlivoolu juhtventiilile kehtivaid käsklusi, kuid nukk / klapi ajastus ei naase baasajastusse või kui nukk-faaser ei edasta / aeglusta ajastusse piisavalt või õigesti, võib esineda katkendlik tõrge juhtsolenoidis või sellega seotud juhtmestikus. Nendel juhtudel on soovitatav asendada nii õli voolu juhtimise solenoid kui ka kogu juhtmestik, mis seda juhib. Kui tõrge püsib, laske võimaluse korral ECM-i testida või vahetage ECM välja.
Seotud koodid koodiga P0023
P0023-ga seotud koodid on: