Sisu
- Mida tähendab kood P0411?
- Mis on koodi P0411 levinumad põhjused?
- Millised on koodi P0411 sümptomid?
- Kuidas tõrkeotsing kood P0411?
- P0411-ga seotud koodid
| Vea kood | Vea asukoht | Tõenäoline põhjus |
|---|---|---|
| P0411 | Teisese õhu sissepritse (AIR) süsteem - tuvastatud on vale vool | Õhkpump, õhuklapp, õhuvoolik (id) |
Mida tähendab kood P0411?
Teisene õhusissepritse (AIR) süsteem aitab vähendada külmkäivituse ajal süsivesinike (toores kütus) heitgaaside heitkoguseid. Elektriline õhupump tõmbab katalüütilise muunduri töö kiirendamiseks värske õhu ja pumpab selle heitgaasi. Teisese õhu sissepritse rõhuandurit kasutab jõuülekande juhtmoodul või PCM, et jälgida õhu sissepritsepumba õhuvoolu. PCM annab anduri toiteks 5 volti ja võrdluse või signaalina veel 5 volti, varustades lõpuks kolmanda vooluringi jaoks vajaliku maapinna. Andur tagastab teatava hulga etalonpinget, lähtudes heitgaasisüsteemi rõhumuutustest.
Kood P0411 seadistatakse siis, kui prognoositav süsteemi rõhk ja tegelik süsteemi rõhk on teatud aja jooksul etteantud väärtusest kõrgemad (näiteks; üle 0,4 volti 22 sekundi jooksul). Selle summa määrab tootja.
Mis on koodi P0411 levinumad põhjused?
Millised on koodi P0411 sümptomid?
Kuidas tõrkeotsing kood P0411?
Esiteks vaadake ja vaadake, kas teie sõidukil on tehnilise teeninduse bülletääne (TSB). Võimalik, et tootja on välja töötanud värskenduse või teadaoleva paranduse, mis aitab säästa aega ja raha raiskamast.
Järgmisena vaadake, kas on veel muid diagnostilisi veakoode. Diagnoosige esmalt rikkeid nende säilitamise järjekorras. Vale diagnoosimine toimub selle koodi diagnoosimisel, kui see on salvestatud kood, eriti kui muud koodid on aktiivsed. Samuti kontrollige aktiivse keskhariduse A.I.R. Pumba või pumba relee veakoodid. Kui need koodid on olemas, diagnoosige need enne P0411 diagnoosimise proovimist.
Kui P0411 on ainus aktiivne veakood ja teie sõidukil pole värskendusi / TSB-sid, siis tuleb järgmine samm leida A.I.R. Teie konkreetse sõiduki pumba relee. Kui olete asukoha leidnud, kontrollige visuaalselt ühendusi ja juhtmeid. Otsige põlemiskohti või sulatatud plasti. Tõmmake pistikud lahti ja kontrollige hoolikalt klemmide (metallosad) pistikute sisemust. Vaadake, kas need näevad korrodeerunud, põlenud või võib-olla rohelist värvi võrreldes tavalise metalli värviga, mida olete tõenäoliselt harjunud nägema. Kui klemmid on vaja puhastada, saate elektrikontaktide puhastusvahendi igast poest, kui vajate klemmide puhastamist, ja nende puhastamiseks kerge plastikust harjastega harja. Seejärel laske neil kuivada, hankige dielektriline määrde (sama kraam, mida nad kasutavad lambipirnide pistikupesades ja süüteküünla juhtmetes) ja pange mõned klemmide kokkupuutekohta.
Kui relee on pistikupesast eemaldatud, minge hetkega mööda A.I.R. Pumba relee, võttes hüppaja juhe ja ühendades selle ühe otsa tihvti 30 ja teise tihvti 87. Pump peaks töötama. Kui ei, siis A.I.R. Pump tuleb välja vahetada.
Kui pump töötab, leidke teine relee, mis on identne A.I.R.-st eemaldatud releega. Pumba relee pesa. Ühendage uus relee seadme A.I.R pistikupessa. Pumba relee.
Kui teil on skannimisriist, tühjendage mälust diagnostika veakoodid ja kontrollige, kas see kood naaseb. Kui ei, siis on ühendused / releed tõenäoliselt teie probleem, mis on kõige tavalisem probleem.
Kui P0411 kood naaseb, peame katsetama andurit ja sellega seotud ahelaid. Tavaliselt on A.I.R.-s 3 juhtmest. Süsteemi rõhuandur.
Ühendage lahti rakmed, mis suunduvad A.I.R. Süsteemi rõhuandur. Andur on tavaliselt sekundaarse õhu kontrollventiili osa. Selle koodi jaoks on kõige lihtsam võtta sulatatud hüppaja juhe (see on hüppaja juhe, mille kaitsmed on reas; see kaitseb teie testitavat vooluringi) ja ühendada SIG RTN juhe A.I.R. Süsteemi rõhuanduri signaali sisendjuhe. Kui skannimisriist on konksul, jälgige A.I.R. Süsteemi rõhuanduri voltid. Nüüd peaks see olema null volti lähedal. Kui skaneerimisriista, millel on andmevoog, pole saadaval, siis uurige, kas kood P2432 A.I.R. Süsteemi rõhuanduri vooluringi madal sisend on nüüd seatud enam kui 15 sekundi pärast. Kui mõni neist juhtub, on juhtmestik ja PCM hea. Kõige tõenäolisem probleem on andur ise.
Kui kõik testid on siiani läbitud ja jätkate P0411 koodi saamist, viitab see suure tõenäosusega ebaõnnestunud A.I.R. Süsteemi rõhuandurit, kuigi ebaõnnestunud PCM-i ei saanud välistada enne, kui andur oli asendatud. Kui pole milleski kindel, pöörduge abi saamiseks koolitatud autodiagnostiku poole. Ja pidage meeles, et korrektseks paigaldamiseks peavad PCM-id olema programmeeritud või sõidukile kalibreeritud.
P0411-ga seotud koodid
P2430, P2431 ja P2432 Teisese õhu sissepritse (AIR) rõhuanduri rikked - P2430 võib seadistada koos P0411-ga, kuna see on sekundaarse õhurõhu anduri üldine rike. P2431 ja P2432 tõenäoliselt ei koostu P0411-ga, kuna nende seadistamisnõuded on täiesti erinevad.
P0418 Teisese õhu sissepritse (AIR) süsteemi pumba juhtimisahel - PCM tuvastab pumba juhtimisahela tõrke.
Üksikasjalikum teave ... DTC P1174 või P1175 diagnostilised juhised - Enne selle diagnostilise protseduuri kasutamist kontrollige sõidukit Diagnostic System Check - Vehicle. - Vaadake üle strateegiapõhine diagnoos, et saada ülevaade diagnostilisest lähenemisviisist. - Diagnostilise protseduuri juhised pakuvad ...
Nii et tüdruk on juba nädal aega autot juhtinud ilma probleemideta, saan täna õhtul teada, et kontrollmootori tuli lihtsalt hüppas sisse. Kui ta koju jõudis, võtsin oma uue skannimisriista välja ja ühendasin selle sisse, see ei ole küll kena nupp, kuid see asi on odavise jaoks üsna lahe. Igatahes tõmbab see välja P0411, ...
Ostsin hiljuti õiglastes tingimustes 2000 Vw Jetta 1.8T ja kui ma selle koju tagasi sõitsin (umbes 70 miili), süttis kontrollmootori tuli, ühendasin skanneri ja lugesin neid kahte koodi: 1- P1297 Turboülelaaduri / drosselklapi kadu rõhk voolikuühenduses 2- P0411 Teisene õhu sissepritse, kaasa arvatud ...
Tere, kas keegi oskab mind aidata, kui mu 2000 jetta 1,8t sekundiline õhupump sisse ei lülitu. Mul oli see P0411 kood, mille parandasin, asendades oma kombi- / tagasilöögiklapi ja tühjendades oma koodi, aga asi on selles, et sekundaarne õhupump ikka ei käivitu. Siiani tehtud töö: -Testi õhupump: OK -Kontrollige lekete olemasolu vaakumis ...